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江南娱乐拉菲1001ch.com石化茂名石化海上作业队与
[2019/01/03 ]

  金羊网讯 近日,茂名石化海上作业队克服恶劣海况天气,与冷空气赛跑,赶在强冷空气严重影响前安全高效接卸了“远春湖”轮的12.4万吨原油,圆满完成2018年全年原油接卸任务

  在出海前,已频频接到了强冷空气将严重影响单点海域的预报。为了确保安全接卸油轮,冲刺全年的奋斗目标,车间领导班子周密计划,决定利用接卸油轮前稍纵即逝的一点好海况时机,对单点系统进行检查维护。经过几轮颠簸,作业人员终于登上浮筒,认真细致地对主轴承、旋转头CPU等关键系统进行了润滑维护,对水面、水下设备进行了详细检查及水下录像,确保了单点设备良好。江南娱乐拉菲1001ch.com

  在完成单点系统维护后,作业人员马不停蹄,又立即登上了油轮进行靠泊、接管、计量等工作。由于岸上罐容不足,导致无法高压全速卸油,而冷空气的锋尖在27日下午已经开始影响到单点海域了,为此,系泊长及卸油监控人员多次与船方及三区进行沟通作出最优的卸油方案,避免出现暂停卸油又重新起泵浪费时间的情况。28日上午,风力加大到了6级,海面起了白头浪,拖尾船茂八也报告船体摇晃剧烈,大浪打到驾驶室上面,厨房的设备都翻倒无法做饭了。而更强的冷空气预计将在29日到达,形势严峻!必须按最快卸油方案完成油轮接卸,在多次与船方大副沟通后,决定不进行洗舱作业,在进行扫舱时极大可能地提高泵的转速及驱动压力,从而大大地增加EDUCTOR的吸力,提高扫舱效率,缩短收舱时间,最终,船方同意了不洗舱,但要求我方必须和他们一起到甲板打尺确认收舱效果。29日零时开始,风力加大到6-7级,甲板上寒风凛烈,每当出现扫空舱,我方计量员巫建爽立即前往甲板对收舱效果逐一进行了确认,加速了船方的收舱效率。带队系泊长吴昱声也通宵坐镇控制室督促船方的每项优化卸油操作,终于在早上6点圆满完成了卸油作业

  当油轮离泊后返程时,强冷空气前锋已经明显影响了单点海域,整个海面已经吹起了柳絮状的波浪,海况十分恶劣,不过,最终在这场海上作业与冷空气的赛跑中,我们赢了

  在出海前,已频频接到了强冷空气将严重影响单点海域的预报。为了确保安全接卸油轮,冲刺全年的奋斗目标,车间领导班子周密计划,决定利用接卸油轮前稍纵即逝的一点好海况时机,对单点系统进行检查维护。经过几轮颠簸,作业人员终于登上浮筒,认真细致地对主轴承、旋转头CPU等关键系统进行了润滑维护,对水面、水下设备进行了详细检查及水下录像,确保了单点设备良好

  在完成单点系统维护后,作业人员马不停蹄,又立即登上了油轮进行靠泊、接管、计量等工作。由于岸上罐容不足,导致无法高压全速卸油,而冷空气的锋尖在27日下午已经开始影响到单点海域了,为此,系泊长及卸油监控人员多次与船方及三区进行沟通作出最优的卸油方案,避免出现暂停卸油又重新起泵浪费时间的情况。28日上午,风力加大到了6级,海面起了白头浪,拖尾船茂八也报告船体摇晃剧烈,大浪打到驾驶室上面,厨房的设备都翻倒无法做饭了。而更强的冷空气预计将在29日到达,形势严峻!必须按最快卸油方案完成油轮接卸,在多次与船方大副沟通后,决定不进行洗舱作业,在进行扫舱时极大可能地提高泵的转速及驱动压力,从而大大地增加EDUCTOR的吸力,提高扫舱效率,缩短收舱时间,最终,船方同意了不洗舱,但要求我方必须和他们一起到甲板打尺确认收舱效果。29日零时开始,风力加大到6-7级,甲板上寒风凛烈,每当出现扫空舱,我方计量员巫建爽立即前往甲板对收舱效果逐一进行了确认,加速了船方的收舱效率。带队系泊长吴昱声也通宵坐镇控制室督促船方的每项优化卸油操作,终于在早上6点圆满完成了卸油作业

  当油轮离泊后返程时,强冷空气前锋已经明显影响了单点海域,整个海面已经吹起了柳絮状的波浪,海况十分恶劣,不过,最终在这场海上作业与冷空气的赛跑中,我们赢了



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