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好的江南娱乐平台有哪些a9602.com茂名石化:单点
[2019/01/07 ]

  追赶着2019年第一缕阳光,茂名石化海上作业队干部职工怀着喜悦的心情,在元旦期间出海接卸新年的第一艘油轮“苏禄海”共7.6万吨凝析油。接卸这艘油轮却是一波两折

  第一“折”,是海况受到寒流影响持续恶化,像“苏禄海”这样的十万吨级别的小油轮又对靠泊单点的海况有着高要求,因此,不得不推迟靠泊。海上作业队车间班子连日来跟踪海上单点天气变化,海况一好转,车间第一时间安排人员出海作业

  13时30分,油轮正在靠泊单点,已经接好单点一条拾取缆,但是油轮前进速度较慢,在引航员两次令油轮加车的情况下,油轮前进速度还是没有变化。此时,带队系泊长张国伟立即喊停靠泊,马上质询船长油轮主机是否故障。船长支支吾吾地说:“主机启动压缩空气不足,暂时无法再次动车前进和后退,机舱正在抢修,很快就修好。”

  “停止靠泊,紧急离泊!”带队系泊长和引航员商量之后,马上发出紧急离泊指令。因为他们知道,油轮此时已经是失控状态,海况也不是很好,如果再拖一分钟,油轮随时偏移,可能撞向漂浮软管和浮筒

  “船头抓紧解开拾取缆!”“拖尾和挂边的拖轮立刻起拖!”“周围守护船马上起锚,清爽航道!”“引水,请报告茂名交管中心。”

  13时45分,油轮得到控制离泊单点,驶出单点。前后不到10分钟,系泊长和引航员紧密配合,避免了油轮失控即将撞向单点的事故。带队系泊长责令船方立即抢修,修不好就取消靠泊

  15时30分,油轮主机修复完毕。经过系泊长详细了解,是油轮主机压缩空气供给不足造成主机短时间内无法再次启动,但油轮有备用的充气设备,系泊长向船长提出切换充气设备的应急切换操作步骤,得到了船长和引航员的充分肯定,并反复试验正常后,经茂名交管中心同意,恢复靠泊

  为确保再次靠泊的安全,系泊长重新布置拖轮使用,更换更大马力的拖轮拖尾;车间梁民副主任作为监控就 到船头监督靠泊和应急待命;通知守护船戒严现场,防止无关船只进入作业区域

  16时48分,油轮安全靠泊单点,18时36分,开卸新年第一船油。海上作业队以安全卸油为主,积极协调和解决问题,兑现了党支部“不让一艘油轮延误靠泊”的承诺

  追赶着2019年第一缕阳光,茂名石化海上作业队干部职工怀着喜悦的心情,在元旦期间出海接卸新年的第一艘油轮“苏禄海”共7.6万吨凝析油。接卸这艘油轮却是一波两折

  第一“折”,是海况受到寒流影响持续恶化,像“苏禄海”这样的十万吨级别的小油轮又对靠泊单点的海况有着高要求,因此,不得不推迟靠泊。海上作业队车间班子连日来跟踪海上单点天气变化,海况一好转,车间第一时间安排人员出海作业

  13时30分,油轮正在靠泊单点,已经接好单点一条拾取缆,但是油轮前进速度较慢,在引航员两次令油轮加车的情况下,油轮前进速度还是没有变化。此时,带队系泊长张国伟立即喊停靠泊,马上质询船长油轮主机是否故障。船长支支吾吾地说:“主机启动压缩空气不足,暂时无法再次动车前进和后退,机舱正在抢修,很快就修好。”

  “停止靠泊,紧急离泊!”带队系泊长和引航员商量之后,马上发出紧急离泊指令。因为他们知道,油轮此时已经是失控状态,海况也不是很好,如果再拖一分钟,油轮随时偏移,可能撞向漂浮软管和浮筒

  “船头抓紧解开拾取缆!”“拖尾和挂边的拖轮立刻起拖!”“周围守护船马上起锚,清爽航道!”“引水,请报告茂名交管中心。”

  13时45分,油轮得到控制离泊单点,驶出单点。前后不到10分钟,系泊长和引航员紧密配合,避免了油轮失控即将撞向单点的事故。带队系泊长责令船方立即抢修,修不好就取消靠泊

  15时30分,油轮主机修复完毕。经过系泊长详细了解,是油轮主机压缩空气供给不足造成主机短时间内无法再次启动,但油轮有备用的充气设备,系泊长向船长提出切换充气设备的应急切换操作步骤,得到了船长和引航员的充分肯定,并反复试验正常后,经茂名交管中心同意,恢复靠泊

  为确保再次靠泊的安全,系泊长重新布置拖轮使用,更换更大马力的拖轮拖尾;车间梁民副主任作为监控就 到船头监督靠泊和应急待命;通知守护船戒严现场,防止无关船只进入作业区域

  16时48分,油轮安全靠泊单点,18时36分,开卸新年第一船油。海上作业队以安全卸油为主,积极协调和解决问题,兑现了党支部“不让一艘油轮延误靠泊”的承诺



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